30 faits intéressants sur la marée noire

La marée noire est une forme de pollution. Une marée noire se produit lorsque du pétrole brut ou des produits pétroliers raffinés sont déversés dans l’eau ou sur la terre. Les énormes camions-citernes peuvent être une cause majeure de déversement de pétrole lorsqu’ils transportent de grandes quantités de pétrole d’un endroit à l’autre. Le déversement délibéré de pétrole sur le sol, les fuites d’huile de moteur ou d’autres produits pétroliers dans l’environnement peuvent être d’autres sources de déversement de pétrole et peuvent entraîner une pollution du sol qui peut donner lieu à une contamination des eaux souterraines. Un déversement d’hydrocarbures n’est ni simple, ni rare. Les dommages causés par une marée noire peuvent être importants et le nettoyage peut prendre beaucoup de temps.

Les marées noires peuvent se produire sur terre ou en mer. Ces deux formes de pollution peuvent causer de graves dommages à l’environnement sous la forme d’une pollution de l’air, du sol ou de l’eau. Lorsque le pétrole est déversé sur l’eau, il crée une substance brillante à la surface de l’eau qui empêche les animaux marins de survivre. Bien que l’on sache que des facteurs d’origine humaine sont responsables des principales marées noires, le fait est que les marées noires peuvent également être causées par des événements tectoniques. Ces deux facteurs peuvent nuire à la santé des organismes vivants dans la zone environnante.

30 faits intéressants sur les marées noires

Fait 1 : Les forces irakiennes ont intentionnellement déversé plus de 300 millions de gallons de pétrole dans le golfe Persique en 1991, dans le cadre de l’offensive de la guerre du Golfe.

Fait 2 : La plate-forme pétrolière Deepwater Horizon, située dans le golfe du Mexique, a explosé en avril 2010. Il s’agit de l’une des plus grandes catastrophes pétrolières de BP. L’explosion a déversé 210 millions de gallons de pétrole. Les effets sur le golfe du Mexique et les communautés environnantes se font encore sentir aujourd’hui.

Fait 3 : Ixtoc 1, un puits situé sur la côte mexicaine, a explosé et déversé 140 millions de litres de pétrole dans la baie de Campeche.

Fait 4 : En février 1983, un puits situé dans le champ irakien de Norwuz a connu une petite fuite de pétrole. Une attaque aérienne ultérieure a porté la quantité de pétrole déversée à 80 millions de gallons.

Fait 5 : Le Castillo de Bellver, un pétrolier espagnol, a pris feu au large du Cap en 1983 et a déversé plus de 78 millions de litres de pétrole dans la mer.

Fait 6 : En 1978, l’Amoco Cadiz s’est échoué près de Portsall, en France. Cet accident a entraîné le déversement de plus de 68 millions de litres de pétrole.

Fait 7 : En 1988, au large de Terre-Neuve, le pétrolier Odyssey s’est brisé lors d’une tempête et a déversé 43,1 millions de gallons de pétrole dans l’océan.

Fait 8 : En 1979, deux pétroliers sont entrés en collision près des îles de Trinité-et-Tobago. Le total combiné des hydrocarbures déversés dans l’océan a dépassé les 83 millions de gallons. Pour ne rien arranger, l’un des navires a déversé 41 millions de litres supplémentaires dans la mer alors qu’il était remorqué vers le rivage.

Fait 9 : Le puits de production D-103, situé en Libye, a explosé et a déversé 42 millions de litres de pétrole dans l’environnement. Cela s’est produit en 1983.

Fait 10 : La pire marée noire de l’histoire n’est pas celle de l’Exxon Valdez, comme on le pensait autrefois. La marée noire sous-marine de la plate-forme BP dans le golfe du Mexique aurait déversé jusqu’à 39 millions de litres de pétrole.

Fait 11 : Le pétrole provenant de l’explosion de Deepwater aurait également causé la mort de plus de 150 tortues de mer et de plus de 300 oiseaux marins menacés d’extinction.

Fait 12 : Le ministère de l’intérieur des États-Unis a jugé que son propre service de gestion des minéraux était fautif de ne pas avoir procédé à un examen des opérations de BP Deepwater en vue de déterminer leur impact potentiel sur l’environnement, car il ne pensait pas qu’une marée noire était probable. Cela explique en partie pourquoi la réaction à la marée noire a été lente et désorganisée.

Fait 13 : L’inspecteur général du ministère de l’intérieur a porté des accusations contre certains bureaux du Minerals Management Service pour avoir reçu des cadeaux de BP pendant les opérations de forage et pour avoir falsifié des rapports d’inspection de sécurité.

Fait 14 : Dans le golfe du Mexique, il existe un phénomène appelé « Loop Current » (courant en boucle). Il s’agit d’un courant qui traverse le golfe, contourne les Keys de Floride et la côte est, ainsi que Cuba et le Yucatan. Ce courant transporte maintenant du pétrole provenant de la marée noire de BP, ce qui élargit le champ des dangers.

Fait 15 : Un autre risque potentiel de la marée noire de BP dans le Golfe est sa localisation dans ce qui est considéré comme un couloir d’ouragans. Cela augmente non seulement le risque de propagation du pétrole sur l’eau, mais peut également l’introduire dans les transports aériens.

Fait 16 : Les propriétaires de la plate-forme Deepwater, Transocean Ltd, ont réalisé d’importants bénéfices sur la catastrophe. Contrairement au bureau de la SMM, ils étaient parfaitement conscients des risques d’accident. La société a assuré la plate-forme pour le double de sa valeur et a perçu 270 millions de dollars lors de l’explosion.

Fait 17 : BP a fait des efforts pour devenir plus transparente en publiant son plan de lutte contre la marée noire. Quiconque s’est donné la peine de le lire a mis en doute son engagement en matière de transparence ou de prévention des futures marées noires dans le golfe du Mexique. La majeure partie du « plan » est vide et contient des références persistantes à des types de faune et d’autres préoccupations qui ne sont même pas présentes dans les régions où BP possède des plates-formes. Certaines de ces références sont manifestement tirées du plan de lutte contre les déversements d’hydrocarbures dans la région arctique, créé après la marée noire de l’Exxon-Valdez.

Fait 18 : L’un des autres problèmes liés à la marée noire dans le Golfe est le nombre de personnes malades et la quantité de crevettes considérées comme immangeables, en raison des produits chimiques déversés lors de l’accident.

Fait 19 : Sur de nombreux sites de jeux d’argent en ligne, il est possible d’obtenir de bonnes cotes sur les paris concernant les espèces qui disparaîtront les premières à la suite de la marée noire causée par BP.

Fait 20 : Si vous faites le calcul pour la marée noire de BP, cela peut être un peu effrayant. Alors qu’une marée noire moyenne a déversé plus de 40 millions de gallons de pétrole en une seule fois dans l’océan, la marée noire de BP a déversé 200 millions de gallons par jour pendant 87 jours.

Fait 21 : Le Texas, la Louisiane, le Mississippi, l’Alabama et la Floride ont tous déposé des plaintes contre BP car leurs côtes ont été touchées par la marée noire.

Fait 22 : Maintenant que le puits ne pompe plus de pétrole, tout le monde devrait être en sécurité, n’est-ce pas ? Pas si vite, le pétrole présent dans l’eau doit encore être ramené sur le rivage, et 8 ans plus tard, c’est toujours le cas. Cela affecte la santé marine, animale et humaine.

Fait 23 : N’oubliez pas que 11 personnes sont mortes dans l’explosion de la plate-forme BP et que 17 autres ont été blessées. On ne sait pas combien d’autres personnes ont été rendues malades par l’impact du pétrole sur l’environnement.

Fait 24 : Le président Obama a créé un fonds de 20 milliards de dollars pour lutter contre la marée noire, ce qui est une bonne chose, mais combien d’argent a été mis de côté pour les inspections de sécurité ?

Fait 25 : Il a fallu 5,5 millions de pieds de barrage flottant, une barrière absorbante utilisée pour recueillir et absorber le pétrole, pour contenir et nettoyer la majeure partie de la marée noire.

Fait 26 : Plus d’un quart du littoral de la Louisiane est pollué par le pétrole.

Fait 27 : L’une des méthodes utilisées pour éliminer le pétrole pendant la marée noire, qui a un effet dévastateur sur l’environnement, est la pratique du brûlage sur place. Le pétrole est confiné à la surface de l’eau à l’aide de barrières flottantes, puis brûlé.

Fait 28 : Dans les six mois qui ont suivi le déversement, plus de 8 000 animaux sont morts, dont beaucoup figuraient sur la liste des espèces menacées. On ne sait pas encore combien de poissons et d’espèces aquatiques ont été touchés.

Fait 29 : BP a été condamné à une amende de plus de 40 milliards de dollars pour l’accident, afin de couvrir les frais de nettoyage et de règlement. La société se bat actuellement devant les tribunaux pour obtenir une réduction de ce montant.

Fait 30 : En fin de compte, plus de 30 000 personnes se sont rendues dans le Golfe pour aider à répondre à la situation d’urgence. Elles ont aidé à contenir et à retirer le pétrole, à aider la faune et à nettoyer la zone du mieux possible. En 1978, l’Amoco Cadiz s’est échoué près de Portsall, en France. Cet accident a entraîné le déversement de plus de 68 millions de gallons de pétrole.